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楚风新国标校车有,幼儿园专用校车,小学生专用校车。分别有:19座,33座,34座,35座,38座,42座。。。。
学校刚开学不久,在网上看到息了一暑假的校车事故又重新冒了出来,而且常见现象还不少,超载及撞车时有发生!从质量上看几次事故确实校车有了非常大的进步,不在如车体损毁严重现象,即使撞车也只是外伤,里面结构没有太大变化,大大提高了幼儿乘车的安全性。那么从近段时间的事故可以分析看到管理漏洞,这里我与大家共同探讨如何从事故案例提高校车安全管理。
1.车内闷死儿童案中全国从事幼儿园经营的人都应该知道,从中应该看出一个学校的管理素质及责任感的重要性,只要做到小心、细心这样的事是会杜绝发生的,而此种事故发生过多例,就值得广大园长深思,在这上面安全主要在于对幼儿负责任的幼师及司机选择的慎重。幼儿园校车在结实,一个疏忽同样让一颗新星陨落。
2.最常见的超载现象,全国各地都有发生,而且都知道事情的严重性,但还是顶风操作,明知违规还驾驶,只能说明是一个贪图的心在作祟,全然不把安全放心眼里,有的甚至看到交警后调头逃跑。虽然这些现象都是在事故发生前被发现并制止,但全国还有多少这样的校车跑在学生上、放学的路上呢?不发生事故还好,一段发生后果不可想想。所以广大园校应有一颗安全、不急功近利的心,才能将校车事故制止。
3.校车与其它车辆相撞事故,现在确实比以前少了不少,但并没有完全杜绝,虽然现在校车结构结实了,比以前抗击打能力强了,但并不能完全控制事故的发生,如果开车人都遵守交通规则,不抢道、不逆行,及时调整车速,心里对校车有重要安全意识,远远看到校车行驶在附近就保持行车警惕性,我想撞车这种事将会大大降低。
综上所述,要想校车安全管理更上一台阶,需要园校有责任心、司机有责任心,还需要广大车辆驾驶者对校车有安全意识才能真正意义上完善校车管理,使事故降到最低。
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