近期多地校车事故频发,幼儿园校车问题再次受到广泛关注。据报道,德州多部门联合对全市中小学校车和接送学生车辆展开安全隐患排查工作,重点对非法营运车辆及超员超速等违法行为进行治理。在“黑校车”屡禁不止、校车超员时常发生的社会环境下,这样的行动,值得人们为之鼓掌。但要真正保障校车安全,还是需要编织一张更加严密的安全网,治理行动更不能“一阵风”。http://www.hbcfzyc.com
从甘肃正宁县幼儿园校车事故到如今的蓬莱校车事故,惨剧一次次发生,让人后背发凉、痛心疾首。而每次我们谈起校车事故发生的原因,却总是离不开“黑校车”、“校车质量安全”、“超载”……
但我们真正反思校车事故的原因恐怕不能仅仅停留在肇事车辆和司机这个层面上。一些地方校车的监管确实存在难题,尤其是在经济欠发达地区,因标准校车购置成本大、运营费用高,如无扶持和优惠政策难以推广和维持运营,仅有的标准校车更是难以满足中小学生和幼儿的乘车需求。这就需要调动地方配备校车积极性的政策支持,加大投入力度,配备正规校车,并大力完善学校的各项配套设施,让孩子能够安全出行或是住校。
当然,仅仅配备“正规军”还不够,再正规的校车如果一再超载,或者司机不守规矩,也难免出事。这就要求各部门对车辆、驾驶员、驾驶过程、行驶路线进行全方位监管,并让安全检查成为常态,而不只是出事之后搞运动式执法。倘若,相关部门能够紧绷校车安全检查这根弦,不敢说一定不会出现校车安全事故,但至少可以保证不会发生得这么频繁、这么惨烈。
保障孩子们的安全,任何时候都不能存在侥幸心理。面对校车问题,真正治标又治本的时候,孩子们才不会再付出生命之痛。我们期待着,孩子们都能乘坐上正规校车,违规校车不敢再顶风上路,让所有的孩子都“高高兴兴出门去、平平安安回家来”。