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更新日期：2021/11/16  来源于：www.hbcfzyc.com  作者：  点击次数：

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        重汽豪沃国六宿营车 应急装备车 后勤保障车，厂家直营电话：13597837597

  　 国六重汽豪沃宿营车

　　外形尺寸(mm)：长10730,10330 X宽 2550 X高3980(mm)

　　总质量：18000（kg）

　　整备质量：17870,17805（kg）

　　燃料种类：柴油

　　前轮距：1950,2035（mm）

　　后轮距：1848,1860（mm）

　　车速：101（km/h）

   　厢体按空间区域分为前壁舱，乘、住区，卫生间。 前壁舱内放置地板盖板，灭火器等配件； 乘、住区在中部扩展位，中间固定床设置在主厢体上，折叠床在左、右厢体上；左、右厢体前部各挂19寸车载液晶电视一台；卫生间在后部，顶部安装天窗、换气装置； 主厢体顶部设有空调，沿顶部送风管道向厢体各处送风。各风口安装双眼布风器，可调节风量及角度； 主厢体顶部设置接收天线；内饰采用适宜人工作的人性化方案，表面光亮洁净，具有较强的耐酸、耐碱和抗腐蚀、微生物侵蚀的抵抗能力

　　宿营车外观像厢式货车，采用保温封闭式厢体，设置有门窗，借助楼梯走进厢内，仿佛是走进了集体居所，给人一种家的感觉。车厢内放有可折叠、拆卸的床，床上铺设有软皮，每个床位还配有微型照明灯。此外还可根据需求配备梳妆台、饮水机、电视机、抽屉、空调、发电机等设备，功能非常齐全。

   移动宿营车是在重汽豪沃6*6底盘基础上设计制作而成，整车主要由底盘、宿营方舱、宿营设施，空气调节系统(含空调和暖风)、电气系统等组成，能够满足多人的住宿，具有舒适的就寝环境及齐全的卫生设施。结合车底盘的的具体指标，以整车承重、前后桥载荷等基本参数不超过规定值为原则，按照人机工程原理进行设计，具有如下主要特点：

（1）整车机动性高，通过能力强；

（2）厢体左右侧设计有拓展舱，机械、手动两用自由转换，拓展空间大，结构牢固、抗震减噪；

(3)配备车载发电机自主供电，也可采用外接市电或电源车输入；

（4）整车宿营区为上下铺结构，配置电视、空调、插座等必要的生活设施。

整车上装为整体式框架架构，龙骨采用优质型材焊接，外蒙皮为铝板粘接，厢体外廓采用航空铝型材包角，满足轻量化和强度要求。车门、舱门均采用专用型材结构，可靠性高并具有良好的密封性。厢体内采用优质环保塑胶地板，防滑防腐耐酸耐碱；厢体四壁及顶部骨架填充隔音隔热材料，室内装饰采用绿色环保复合板材，造型美观易于清洗，防火阻燃等级复合GB8624B1标准。

重汽豪沃宿营车配置及构成
  1、方舱
左、右小厢体与主厢体采用手摇抽屉式结构，结构稳固，整车密封性能良好，该种扩展厢地板结构布局，不会对厢体内的上、下固定床造成影响，大板为三明治保温复合板，外蒙皮为2mm铝板，中间为骨架，骨架间填充阻燃聚氨酯泡沫，涂专用胶后，通过大板压机加温加压制作而成，具有外观平整，复合强度高等优点。宿营间内地板为地板革，壁板采用装配装饰面板然后贴M3831波音软片(浅灰色)，具有环境适应性好及具有多种防护性能，具有隔热保温、隔音、防水、防火、防热辐射、防海洋盐雾腐蚀、防虫蛀等性能。
  2、内部布局
内部布局：扩展宿营方舱、宿营设施、厨房、卫生间、空气调节系统、影视系统、电气系统、等组成。舱体设采光、通风窗，保障舱内空气流通及日间光线效果。宿营舱内配备顶置空调、燃油加热器、顶置电动换气天窗、照明灯、折叠床铺、及电器控制系统等，配有发电机、电源转接板、电缆、各附件保障舱体在野外环境下的正常使用。
  3、安全天窗
卫生间及厢体顶部安装多个安全出口天窗：该天窗具有自然通风、强制换气（进/排）、安全逃生功能；
  4、空气调节系统
安装专用方舱顶置空调V4000，通过风道将冷（热）风送入舱内。空调额定制冷量4000×2 W，制热功率3200×2W，循环风量800×2m3/h，电源为220V/50Hz；正常使用环境-45～45℃。
  5、卫生设施
蹲便器采用免水冲式环保蹲式厕具，由外壳、机械装置、储便桶、包装袋等组成。通过可降解薄膜制成的包装袋包装粪便，由机械装置牵引并封闭包装袋，用厕者便后，粪便随包装袋下移进入车底储便桶内，厕坑表面的包装袋更新，封闭装置再次封闭，避免异味排出，便后不用水冲洗。
  6、水路系统
由潜水泵汲取水源或消防栓及自来水供水经进水口至精密过滤器去除源水中的悬浮杂质，经紫外线消毒后注入水箱，从而实现汲水和水质净化，排水时，依次打开各排污阀，进行排水。水箱底端阀门可使水箱排水。系统所有管路可有效排水，杜绝低温情况下因存水冻结而引起管件等损坏。
  7、电气系统
通过外部电源或发电机组发电进行配电，一路对锅炉控制系统、潜水泵、洗浴泵、紫外线消毒器供电；另一路通过变压器变压后，直流24V电供整车照明，对暖风机和换气扇供电。电气系统采用成熟的工艺，系统能够实现自动控制，在燃料及源水供应充足情况下，能够做到无人值守连续长时间作。      
  8、淋雨试验
我公司淋雨试验平台是参考军用实验标准并高于军标建立，军标要求为6-8mm/min，我公司车辆淋雨试验平台降雨量为12mm/min；在车辆制造过程中，需要经历三次淋雨试验，第一次在车辆外蒙皮完成后，空调、雨搭等外部设施安装完成，进行淋雨试验，同时检查车辆的密封性；第二次是在车辆完成底漆后进行试验测试，第三次是整车完成喷漆，进行淋雨试验测试；在此过程中，如发现有漏水现象，存在问题的地方将会进行返修。